A Vörös-tenger kalózaival is meggyűlt a bajuk, de piacvezetővé küzdötte vissza magát a Magyar Suzuki
A Trump-féle vámok hatásairól és az Orbán Viktor által egyeztetettekről is szó esett a Magyar Suzuki csütörtöki üzleti évértékelőjén, amelyen kiderült, többek közt az inflációval
economx.hu
25 napja
Orbán Viktor és a Suzuki vezére zárt ajtók mögött egyeztetett – kiszivárgott, miről volt szó
A cég partnerei, beszállítói és márkakereskedői hálózatának köszönhetően közel tízezer ember számára biztosít megélhetést.
mandiner.hu
41 napja
origo.hu
Milliárdokért venne új kocsikat a kormányzat – a szaktárca szerint csak keretmegállapodásokat kötöttek
Alsó és felső kategóriás, valamint „emelt terepjáró képességű” járműveket vásárolna a kormány, a járművekért nettó 38,2, azaz bruttó 48,6 milliárd forintot fizetnének - jelent
economx.hu
69 napja
444.hu
Fontos mérföldkőhöz ért a Suzuki, ez a legnépszerűbb magyarországi autó
Pénteken elkészült az egymilliomodik Vitara a japán anyavállalat esztergomi gyárában. A lassan 33 éve működő hazai üzemet tavaly hagyta el a négymilliomodik autó. Tíz év alatt egymillió
economx.hu
122 napja
vezess.hu
Rendszerváltoztatás, Japán és a „mi autónk”
A rendszerváltoztatás éveiben Magyarország és Japán olyan közel került egymáshoz, ami példa nélküli nemcsak a két ország történelmében, hanem a felkelő nap országa és az egykori kommunista világ kapcsolatait tekintve is. Hazánk akkoriban, úttörő reformjai révén, a nemzetközi érdeklődés homlokterébe került, soha nem látott rokonszenvet és presztízst vívott ki. A távol-keleti szigetország pedig üstökösként, a világ második gazdasági hatalmaként teljesítményének csúcsát érte el a 80-as évek végére, 90-es évek elejére. Ebben az időszakban nyitott Japán a posztkommunista országok felé.
nepszava.hu
162 napja
Óriási veszteség érte a Suzukit
Karácsonykor vesztette életet Szuzuki Oszamu, aki közel ötven éven át vezette a japán autógyártót. Az ő nevéhez kötődik az indiai és a magyarországi gyártás beindítása. December 25-én
economx.hu
192 napja
Hosszabb leállásra készül az egyik magyar autógyár
Miközben a nagy magyar autógyárak rövid téli szünetet tartanak, a kecskeméti Mercedes-üzem több mint egy hónapra áll le. A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. egy hete közölte: egy hónapra
economx.hu
200 napja
Megszólalt a Suzuki: közel félmillió autót hívnak vissza
Bár a felmerült hiba nem jelent biztonsági kockázatot, a gyártó környezetvédelmi okokból mégis visszahívja az érintett modelleket. Méghozzá igen nagy számban. Pár napja derült ki, hogy
economx.hu
312 napja
Nem először van gond a Suzukikkal
A Suzuki esztergomi gyárában szerelik össze már 2019 óta azt a két autómodellt, amelyet most tömeges számban hívtak vissza. Ugyanannál a két típusnál vannak a problémák. A Suzuki Vitara
economx.hu
313 napja
Egy válság kellős közepén indított sikeres vállalkozást a magyar szörfbajnok
Mint ahogy a szörfdeszkán az első alkalommal, kezdő vállalkozóként is nehéz talpon maradni. Ám egy valódi küldetéstudattal rendelkező hullámlovas akkor is újra és újra felkapaszkodik a deszkára, ha hullámok összecsapnak a feje fölött. Varga Gáborral, a Surf Core alapítójával, nem mellesleg huszonötszörös magyar szörfbajnokkal beszélgettünk az indulásról, az útkeresésről, szenvedélyről és sikerekről.
hvg.hu
353 napja
Számot adott a Magyar Suzuki: kiderült, hány autót gyártott Esztergomban, és mekkora volt az árbevétele tavaly
A japán anyavállalat 1991 óta több mint 2 milliárd eurót fektetett be Magyarországon.
390 napja
Megszólalt a Magyar Suzuki: elmondták, hány vendégmunkás dolgozik és mennyi autót gyártottak Esztergomban
Az is kiderült, mikor kezdik meg a megújult Vitarák sorozatgyártását Magyarországon.
455 napja
Legördült a gyártósorról a négymilliomodik autó az esztergomi Suzukinál
A vállalat idén 130 ezer autó gyártását tervezi.
magyarnemzet.hu
515 napja
Reagált a Magyar Suzuki a leállásra – kiderült, mi lesz a dolgozók bérével
A Vörös-tengeren a kereskedelmi hajók a jövőben alternatív útvonalon közlekednek, ezért azt tervezik, hogy január 22-én újraindul a gyártás Esztergomban.
539 napja
Alaposan megváltozott a Suzuki Vitara az elődeihez képest
A japán márka hazánkban rendkívül népszerű kompakt városi SUV-ja eredetileg kifejezetten terepezésre szánt autóként látta meg a napvilágot. Lássuk, hogyan fejlődött ki a Suzuki Vitara mostani formája, négy generáción át.
hvg.hu
548 napja
24.hu
androidportal.hu
blikk.hu
borsonline.hu
demokrata.hu
direkt36.hu
euronews.com
eurosport.com
femina.hu
forbes.hu
g7.hu
gamepod.hu
hwsw.hu
hang.hu
hirado.hu
holdblog.hu
itcafe.hu
index.hu
infostart.hu
kontroll.com
magyarnarancs.hu
mavcsoport.hu
metropol.hu
mobilarena.hu
mosthir.hu
nlc.hu
pcwplus.hu
penzcentrum.hu
piacesprofit.hu
player.hu
police.hu
portfolio.hu
prohardver.hu
rtl.hu
ripost.hu
smarteast.hu
tech2.hu
techworld.hu
telex.hu
the-zone.hu
totalcar.hu